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Compétition » Logiciels » Logiciel d'analyse » Introduction

Pourquoi le logiciel d'analyse des données de Race Technology?

L'ensemble des logiciels d'analyse et de configuration sont livrés avec chaque produit Race Technology, l'analyse est l'application principale pour les DL1, DL2, AP22, AX22 et la série des SPEEDBOX. Il permet l'analyse des données mesurées de nombreuses manières, le logiciel est identique pour l'ensemble des enregistreurs, seuls quelques paramètres diffères selon leurs possibilités.

Un simple exemple est le chargement des données et le calcul pour la visualisation des temps ainsi que la vitesse tout au long du parcours. Un autre exemple simple est le chargement des données pour des calculs de performances et le graphique de la puissance réelle dans l'essai. Ceci n'est qu'un aperçu des possibilités du logiciel d'analyse - Il est à la fois performant et souple pour s'adapter à vos besoins. Nous avons essayé d'utiliser une interface la plus simple et intuitive possible pour chaque nouvel utilisateur dépouille rapidement ses données, mais en même temps de nombreuses fonctions et outils puissant sont intégrés pour des analyses avancées sans limites.

Des fonctions de hautes performances sont incluses: relecture d'essais sous Windows, support intégral de la vidéo, cartographie des circuits et routes de précision, graphiques configurables, variables configurables par l'utilisateur, filtrages configurables, nombre de tours et secteurs illimités, versions pour véhicules, bateaux, deux roues, karting une utilisation simple et souple. Mise à jour gratuite et support illimité par email.

Qui utilise le logiciel d'analyse?

Le logiciel d'analyse est incroyablement souple et performant, là où d'autre logiciel de "sport auto" sont tout juste acceptable. Il peut être utilisé pour des analyses sur circuit, sur route ouverte ou en rallye. Pour des études des performances et des mesures objectives. Pilotes, équipes techniques, instructeurs, formateurs mais aussi ingénieur de R&D ou de suivit de qualités, ainsi que des étudiants l'utilisent quotidiennement de façon extensive. Son interface sous Windows offre un environnement familier, il est pris en main rapidement et facilement par n'importe quel utilisateur.

Que fait le logiciel d'analyse?

Il n'est pas facile de résumer en quelques mots les fonctions offertes par le logiciel d'analyse. Le logiciel est utilisé en association avec les données enregistrées par un équipement Race Technology, pour l'étude sur un PC. Après le chargement vous pouvez les visualiser, les analyser, les traiter, créer des graphiques, imprimer des résultats et bien sur les archiver. Le logiciel d'analyse dispose de nombreuses fonctions puissantes et innovantes en constante évolutions à l'écoute des besoins des pilotes, écuries de compétition, ingénieurs de test et préparateurs de véhicules.

Fonctions du logiciel d'analyse...

La première étape est le chargement des données depuis le moyen d'acquisition. Il est réalisé via la liaison RS232 haute vitesse pour les DL90 et AP22, depuis un fichier pour les SPEEDBOX et via la mémoire compact flash amovible pour les DL1, DL2 et AX22 en utilisant un lecteur de carte mémoire de l'ordinateur.

La seconde étape est la conversion automatique des données brutes en information plus exploitable pour nous être humain. Par exemple on enregistre plusieurs centaines de fois par seconde des informations d'impulsions et de valeurs sur les entrées, qui sont affichée en tour par minute pour le régime moteur ou en km/h pour la vitesse. Les entrées analogique mesurent des tensions qui seront présentée en températures, pressions, angle de direction....selon les préférences de l'utilisateur.

Une fois les 2 étapes réalisées automatiquement, il est possible de visualiser les informations dans vos unités préférées et même d'ajouter des voies virtuelles automatiquement calculées. La visualisation est réalisée de multiples façons - La plus simple est d'afficher la vitesse du véhicule en fonction du temps ou de la distance.

Pendant l'exploration manuelle de vos données, les premières réponses sont déjà présentes grâce aux fonctions de haut niveau incluses. Par exemple vous pouvez sélectionner une zone de votre circuit et afficher l'accélération latérale dans un virage pour le passage le plus lent et le passage le plus rapide. Vous pouvez suivre aussi l'évolution de la pression de frein et la puissance disponible du moteur tout au long d'une course ou sur un événement.

En plus des fonctions d'analyse des outils permettent de gérer le chargement et la sauvegarde des données, plusieurs configuration d'analyse, exporter les données vers un tableur, plusieurs possibilités d'impressions de résultats...En constante évolution, chaque mise à jour proposes de nouvelles possibilités afin de conserver une avance significative. Quelques fonctions du logiciel d'analyse:

• Synchronisation de la vidéo et des données - Il est possible (en option) de jouer des vidéos avec les données mesurées synchronisées. Par exemple vous pouvez faire défiler les données en temps réel en même temps ou pointer sur la cartographie une zone et afficher la vidéo correspondante. Le logiciel est très souple dans la gestion des vidéos, vous pouvez associer jusqu'à 10 vidéos pour un même essai en simultanés ou sur des portions différentes. De nombreux formats sont supportés dont: .mpg, .mpeg, .avi, .mov, .wav, .mp2, .wma, .wmv, .asf. La lecture des vidéos utilise le mode DirectX pour une meilleure fluidité et performance.

• Exportation dans un fichier vidéo - Une autre fonction est la possibilité de créer un fichier vidéo configurable. Vous pouvez réaliser une vidéo incluant des données en temps réel avec plusieurs présentations avec des résolutions jusqu'au standard DVD. Vous pouvez sur un essai ou une partie réaliser des présentations avec l'encodage de votre choix pouvant âtre distribué par email ou DVD en utilisant votre logiciel de gravure habituel.

• Graphiques adaptables. Chaque graphiques dispose jusqu'à 5 axes en X et en Y complètement configurables. par exemple vous pouvez visualiser la vitesse de 5 essais différents ou 5 paramètres du même essai. De nombreuses options sont disponibles, par exemple vous pouvez choisir les échelles des minimums et maximums de chaque axes, afficher une grille, choisir d'interpoler les points de mesures. Des options de zoom et déplacement sur les axes sont aussi disponibles, ainsi que le choix des légendes. Vous pouvez réaliser une présentation adaptée à vos souhaits de différentes façons.

• Histogrammes sur mesures. Les histogrammes permettent classifier avec une répartition statistique chaque paramètre. Par exemple afficher l'utilisation des rapports de la boîte de vitesse tout au long d'une course afin de vérifier que la stratégie utilisée. Comme pour les graphiques X-Y, vous disposez de 5 axes en même temps, ainsi il est possible de réaliser des comparaisons instantanées et faciles à interpréter.

• Cartographie. L'avantage majeur de nos produits est l'intégration du GPS, permettant de réaliser une cartographie de précision. Il est possible de visualiser simplement le parcours ou d'ajouter par téléchargement le fond avec plusieurs niveaux de précision sur le parcours complet ou une portion. Il y a plusieurs options pour configurer la cartographie comme la visualisation en couleur en fonction de la vitesse par exemple ou des zones de freinage. L'interface permet de réaliser des zooms et rotations, mais aussi dispose d'un mode interactif avec les graphiques. Jusqu'à 5 essais différents peuvent être visualisés sur le même graphique.

• Relecture en temps réel. Un autre avantage est la possibilité de rejouer les acquisitions en temps réel depuis le logiciel. Ce mode est similaire à un magnétoscope permettant de lire, avancer, reculer dans un essai afin de voir facile le déroulement d'un événement particulier.

• Tableau de bord virtuel. Pendant la relecture d'un enregistrement vous disposez, en plus des différents graphiques, d'un tableau de bord virtuel configurable pour visualiser l'évolution de variables rapidement et de façon intuitive.

• Analyse multi-essais. Le premier besoin est de comparer plusieurs essais. Cela peut être de l'essai précédent ou des essais multiples au cours d'une même journée. Vous pouvez charger jusqu'à 10 essais différents en même temps pour réaliser des traitements et comparaisons.

• Analyse multi-tours et secteurs. Le terme d'essai n'est qu'une première étape, dans un essai vous pouvez avoir un nombre de tours et de secteurs illimités - Aucun autre logiciel ne vous propose cette possibilité.

• Ajout de balises virtuelles. Traditionnellement le "sport automobile" utilise un capteur de piste (balise optique sur le coté du véhicule par exemple) afin de connaître le passage du véhicule et en déduire les temps par tours. Avec le GPS intégré ceci n'a plus d'utilité - La position du véhicule est parfaitement connue à tous moment, ainsi il est possible de créer des balises (marqueurs) virtuelles pour chaque tour de piste, mais aussi de créer différents secteurs pour les temps intermédiaires. Il n'y a pas de limite, vous pouvez ajouter et modifier les marqueurs comme bon vous semble. Les calculs des différents temps sont automatiquement réalisés.

• Réalisation de calculs complexes. Une fois les marqueurs ajoutés sur le parcours ils vont servir de base à de nombreux calculs automatiques pour trouver les minimums, les maximums, la valeur moyenne et aussi des statistiques de n'importe quel paramètre. Par exemple vous pouvez déterminer la portion la plus rapide ou connaître la position moyenne de l'accélérateur dans un virage bien précis.

• Génération de graphiques automatiques. Ensuite, les marqueurs sont utilisés comme base pour générer automatiquement des graphiques. Par exemple vous pouvez comparer le passage le plus rapide et le plus lent pour comparer les changements des vitesses et départ de freinage.

• Sauvegarde des données avec traitements. Vous pouvez sauvegarder seulement vos données de mesures ou bien les données plus l'ensemble de vos traitements, graphiques et tableaux que vous avez réalisé. Ceci permet une exploitation ultérieure ultra simple et permet de donner directement des résultats.

• Impressions des graphiques et tableaux. Le logiciel permet des impressions de haute qualité des graphiques, histogrammes, tableaux et cartographie avec trajectoire. Il est aussi de copier n'importe quelle fenêtre vers une autre application sous Windows.

• Exportation des données vers un tableur et Matlab. Dans certain cas il peut être utile d'exporter des données vers un tableur ou le logiciel Matlab. Ceci est réalisé de plusieurs façon - Vous pouvez exporter un essai complet ou une partie, vous pouvez aussi exporter depuis un tableau ou un graphique. Ces possibilités sont très utiles pour la réalisation de rapport d'essai.

• Sauvegarde et lecture de configurations de plusieurs véhicules. Le logiciel n'est pas lié un seul véhicule, il est possible de le configurer pour un parc. Les données de la configuration sont sauvegardées séparément afin de changer rapidement d'un type à un autre.

• Options d'analyses facilement configurables. Il y a plusieurs options de configuration de l'analyse pour s'adapter à vos besoins. Par exemple vous pouvez "nettoyer" vos données GPS, filtrer de plusieurs façons puis choisir comment est réaliser le calcul de la puissance et de la distance parcourue.

• Choix des variables. il y a de nombreuses variables gérées par le logiciel d'analyse, mais parfois seules quelque une sont intéressantes pour un essai. Le gestionnaire de variable permet de ne choisir que les éléments utiles à vos calculs et permet de réduire la taille des fichiers exportés et améliorer les temps de traitement.

• Variables pour l'utilisateur. Un des avantages du logiciel d'analyse est de pouvoir créer jusqu'à 25 voies virtuelles définies par l'utilisateur, avec les mêmes possibilités que les autres variables mesurées. Parmi les applications possibles il y a la conversion d'une unité dans une autre, la mise à l'échelle des mesures d'un capteur, ou la combinaison de 2 ou plusieurs voies de mesure pour obtenir une information. Par exemple le glissement entre l'arbre de transmission et la rotation d'une roue ou l'efficacité d'un convertisseur de couple.

• Graphiques utilisateur. L'idée est similaire aux variables utilisateur, vous pouvez définir votre propre graphique avec l'ensemble de vos options préférées pour avoir toujours la même présentation.

Descriptif des fonctionnalités en format PDF.